研發團隊
R & D TEAM
安博研發中心共50人，其中產品工程師20人，工藝工程師30人, 研發人員占安博總人數的13%。累計獲得專利50項，其中發明專利7項。研發中心緊鄰國家高等院校，便于與高校進行專業技術合作。
研發軟件
安博在研發過程中通過使用 UG、Caxa、Anycasting、Solidcast 等輔助工具，進一步提高了工作效率和質量。通過與客戶建立共享數字化研發平臺，安博的技術工藝和研發團隊可以更好的滿足客戶需求，完成客戶產品的二次開發設計。
研發設施
安博建有集推力桿疲勞剛度試驗、穩定桿疲勞剛度試驗、材料力學沖擊試驗為一體的高標準試驗室。 為了真實的模擬和驗證系統可靠性，安博設有國內最先進的空氣懸架試驗臺?？梢?真實的模擬各種懸架在垂向工況、制動工況、轉向工況下的系統受力和安全情況，并能實現路譜振動模擬。
研發優勢
戴姆勒H6項目的管梁開發：在德國臺架試驗過程中，安博提供的3種規格管梁全都一次性通過試驗，其中適用于6*4規格卡車的產品，其臺架試驗次數明顯均高于德國和巴西生產的同類產品。安博制造得到了戴姆勒研發和SQE團隊的一致認可。
研發策略
安博自主研發的摩擦焊多功能復合穩定桿總成，是國內率先將電鐓成型改為特殊工藝成型的典范，比傳統復合穩定桿降重4kg。并且經過二次優化后，產品單重在之前基礎上再降低13kg，符合輕量化發展的需求。
安博采用單端、雙端摩擦焊工藝，結合結構改進，對推力桿和擋泥板支架進行優化，推力桿和擋泥板支架等產品輕量化效果顯著。